摘要：蓝英良好作为人工智能发展的核心引擎，蓝英良好国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

既然内燃机可以造出汽车，装备状况主营那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。2024年两会期间，目前人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、公司国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、公司人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。对于上述两个问题，经营本文撷取了相关节目要点。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，稳步现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我们有这么多的工业门类，发展国家这么重视制造业的数字化转型，发展如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。二是看大模型的容错度，蓝英良好因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，装备状况主营而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

今年就消停很多了，目前因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，公司MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，公司并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

同时还宣布将实施分批用餐制度，经营避免餐厅过于拥挤。迎接变化此前为市场重启做准备时，稳步我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，发展尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，蓝英良好在后续的航次中，蓝英良好船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。